中國最大火車站排名, 亞洲最大/世界載客量之最

中國最大火車站排名, 亞洲最大/世界載客量之最

1 西安北站：18臺34線
2-鄭州東站：16臺34線
3-上海虹橋：16臺30線＋磁浮3臺4線
4-杭州東站：15臺30線＋磁浮3臺4線
5-廣州南站：15臺28線
6-南京南站：15臺28線

亞洲最大全球第二大地下火車站——深圳福田站
，亞洲最大的地下火車站、全世界列車通過速度最快的地下火車站，也是目前僅次于美國紐約中央火車站的全球第二大地下火車站——“地鐵無縫連接”的深圳福田 站開始試運行，預計年底正式開通運營。福田站試運行期間不對外售票，每天10：00--22：00在福田站至深圳北站間組織開行13對試運行列車，全程 8.67公里，用時約11分鐘。

中國最大的火車站第1名：西安北站，18臺，34線

      西安北客站（Xi'an Bei Railway Station）規模目前是亞洲最大的火車站之一。是徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線及關中城際鐵路網的中心樞紐車站。

      西安北站作為國家高速鐵路網上最重要的樞紐站之一。 占地800畝，規劃總建筑面積42.5萬平方米，含站房33.3萬平方米其中客運用房為17.1萬平方米 無柱站臺雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，是全國接線最多站場規模最大的特大型鐵路客運站。

      西安北站位于西安市北部中軸線未央路及文景路、機場高速、北三環和繞城高速公路的銜接處，分別距西安市中心鐘樓12公里、咸陽市中心21公里、西安咸陽國 際機場20公里、西安市行政中心3公里。是一座集先進性、經濟性、系統性、功能性和文化性于一體的現代化客站。西安北站2011年1月11日正式投入運 營，是中國西安市已經部分啟用的國家特大型鐵路旅客站。該站完全建成后，18臺34線成為中國站場規模最大的鐵路車站之一，并將成亞洲前列。

      2011年1月11日，西安北站部分站臺（1—15）開始投入運營，鄭西高鐵結束引入西安站的過渡時期。待全部規劃引入鐵路建成通車后，西安北站預計發送旅客將達到6870萬人，遠期達到8260萬人。

      中國最大的火車站第2名：鄭州東站，16臺，32線

      鄭州東站是亞洲第三大的高鐵火車站、僅次于南京南站和杭州東站。是國家鐵路交通網中的一體化綜合交通樞紐。是鐵道部、河南省和鄭州鐵路局極為關注的國家特大型重點工程。

      該工程包括站房和站場兩部分，總建筑面積411841平方米，總投資約94.7億元。這座亞洲最大的火車站之一，世界首座、規模最大的國家高速鐵路樞紐站。

      鄭州東站位于京港高鐵（京廣深港高鐵）客運專線、新歐亞大陸橋隴海線鄭西高鐵（徐蘭高鐵客運專線）、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵、鄭徐高鐵的十字交匯處，總工期30個月。2009年6月29日開始施工，2012年9月28日正式通車投入運營。

      中國最大的火車站第3名：上海虹橋站，16臺，30線

      上海虹橋站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于上海市偏西部，東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站，為亞洲超大型鐵路綜合樞紐。

      上海虹橋站總占地面積超過130萬平方米，位于上海虹橋機場西側，站房總建筑面積約23萬平方米，其中鐵路站房約10萬平方米，雨棚面積約11萬平方米，立體共分5層。北端引接京滬高鐵、滬寧城際鐵路（滬漢蓉高速鐵路）；南端與滬杭高鐵（滬昆高鐵）接軌。

      上海虹橋站為京滬高速鐵路五大始發站之一，并且連接滬杭高鐵（滬昆高鐵）、滬寧高鐵（滬漢蓉高速鐵路）、京滬高鐵的客運樞紐站。

      上海虹橋站于2008年7月20日正式開工建設，2010年7月1日啟用，總投資超過150億元人民幣，總占地面積超過130萬平方米，相當于3個天安門廣場的面積。

      2014年上海西虹橋要建有軌電車 “8”字形南北兩條環線共設30站。

      中國最大的火車站第4名：杭州東站，15臺，30線

      杭州東站[1] 位于杭州城東新城核心區域，隸屬于上海鐵路局，是國家鐵道樞紐站之一、亞洲最大交通樞紐、鐵路特等站。 匯集高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交等多種交通方式和配套服務設施于一體并可實現立體無縫交通換乘的特等站。

      新杭州東站新建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用，是滬昆線、 杭寧高鐵、 滬杭高鐵、杭長高鐵、杭甬高鐵（杭福深客運專線）、 杭黃客運專線 、 商杭客運專線的綜合樞紐站臺，并規劃了滬杭磁懸浮。

      中國最大的火車站第5名：廣州南站，15臺，28線

      廣州南火車站位于廣州市番禺區鐘村鎮石壁村，是連接武廣高鐵、廣珠城際和廣深港高鐵的重要樞紐，也是京港高鐵（深港段）、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣佛肇城際 軌道交通、廣佛環線的交匯點。車站從構架上分為地面層、出站層和高架層三塊，最多可容納5300人同時候車。車站直接管理運營里程達 522公里。

      廣州南站是客運特等站,又稱新廣州站或廣州新客站，前稱石璧站，位于中國廣東省廣州市番禺區石壁街石壁村，是一個大型現代化鐵路客運站，距離廣州市中心 17公里，于2004年12月30日動工興建，并于2010年1月30日（即2010年春運前）建成啟用。也是在建的京港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣珠 城軌、廣佛肇城際軌道交通、廣佛環線的交匯點，并且是武廣客運專線和廣深港客運專線的三個始發站之一，也是廣珠城際軌道交通的三個始發站之一，另外也建有 三眼橋聯絡線連接既有的廣州站、廣州東站及廣州西站等。廣州南站與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路四大客運中心之一——廣 州鐵路客運樞紐。預計2020年客運發送量為8014萬人次。2010年1月30日廣州南站正式啟用。

      中國最大的火車站第6名：南京南站，15臺，28線

      南京南站位于南京市雨花臺區玉蘭路98號，是全國鐵路客運特等站，連接8條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。 

      南京南站于2008年01月10日開工建設，2011年06月28日啟用，為京滬高速鐵路五大始發站之一，是華東地區最大的交通樞紐，并為京滬高速鐵路、 滬漢蓉高速鐵路、沿江高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運樞紐站。

      南京南站總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲最大的火車站。

      旅客可乘坐南京地鐵1號線至南京南站到達，南京南站緊靠南京汽車客運南站（距離約為50米），旅客們在10分鐘之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、出租車、地鐵的無縫換乘。

2011年全國火車站發送旅客排名
 

　　排名    車站        發送量(萬)

　　1       北京西      4524

　　2       鄭州        3096

　　3       廣州        3001

　　4       成都        2826

　　5       哈爾濱      2790

　　6       西安        2729

　　7       北京        2672

　　8       上海虹橋    2490

　　9       上海        2414

　　10      太原        2307

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